港媒:巴黎航展首现事实上的“中国馆”
港媒:巴黎航展首现事实上的“中国馆”
港媒:巴黎航展首现事实上的“中国馆”走进北京银河航天方舟实验室,十万级洁净车间里,自动焊机正以(yǐ)毫伏级的电压精度进行柔性(róuxìng)电池片的焊接,相邻的自动贴片机同时以0.05毫米(háomǐ)级的精度把电池片嵌入柔性基板,制造薄如(báorú)蝉翼的卫星翅膀。
这一幕高端制造场景,正是“活力中国调研行(xíng)”记者团在我国商业航天领域首家独角兽企业(qǐyè)银河航天探访时看到的画面。它(tā)将卫星制造从“定制化手工作坊”推向“数字化生产线”,其年产150颗卫星的突破,已接近13年前全球年均卫星发射总量(zǒngliàng)。
当航天(tiān)重工邂逅互联网基因,银河航天以每3天一颗星的速度编织(biānzhī)太空新基建,让卫星从实验室走向社会民生,在浩瀚宇宙划出一批中国商业航天领先企业(qǐyè)的闪耀轨迹。
破壁者:当航天重工(zhònggōng)邂逅互联网基因
银河航天灵犀03星待(xīngdài)发射状态。(银河航天 供图) 2018年(nián),北京。
银河航天在中关村(zhōngguāncūn)的(de)一间实验室里宣告成立。彼时全球卫星互联网赛道已被马斯克的星链(xīngliàn)掀起浪潮,而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带(dài)着互联网团队闯入航天领域,这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄(dòngzhé)十年磨一剑的周期,与互联网快速迭代的思维看似水火不容。
转折发生在2020年(nián)1月(yuè)。银河航天发射了彼时我国通信能力最强的低轨宽带通信卫星(tōngxìnwèixīng)——银河航天首发星,完成国内首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等(děng)诸多关键技术验证,开展了低轨宽带通信卫星与5G专网融合等一系列试验。
徐鸣说,建设低轨宽带通信星座必须要有硬核的(de)关键武器,Q/V频段载荷(zàihè)技术便是其中之一。通信卫星的关键载荷是通信天线(tiānxiàn),天线是通信质量、带宽的核心。
至今,银河航天(hángtiān)已完成(wánchéng)先进的第四代Q/V天线的研制和在轨验证(yànzhèng),实现Q/V天线年产百副。在相控阵(xiāngkòngzhèn)天线领域,银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制,加速向手机直连的新一代相控阵天线攻关。
更具突破性的是2023年7月发射的灵犀(língxī)03星。
这是我国首款使用柔性太阳翼的(de)卫星,单层柔性太阳翼厚度仅1毫米左右,它可以像古代(gǔdài)的“奏折”一样折叠,装在火箭里时,为折叠状态,主体厚度不到5厘米;在轨工作时,“翅膀”拉开(lākāi)长度约9米,宽度(kuāndù)超过2.5米。
这种“柔性翅膀”具有包络小、重量轻、模块化等特点,更易于收纳,同样质量下面积更大,可以(kěyǐ)吸收更多太阳能,适合卫星大批量堆叠发射,对(duì)加速(jiāsù)卫星互联网建设具有重要意义。
攻坚者:SAR卫星批产的(de)破局密码
银河航天(hángtiān)(hángtiān)批量研制的四颗SAR卫星。(银河航天 供图) 2023年3月,太原卫星发射中心迎来罕见一幕:四颗InSAR卫星以(yǐ)“一主三辅(yīzhǔsānfǔ)”的车轮式编队升空,这一国际首创的编队构型,让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。
“传统SAR卫星研制周期(zhōuqī)以年为单位,我们通过数字孪生技术和脉动生产线,如今单星研制周期压缩至4个月。”银河航天卫星制造工程师(gōngchéngshī)孙朋朋说,目前公司已具备年产150颗卫星的能力,采用(cǎiyòng)汽车制造的模块化理念,连(lián)电缆走线都实现了自动化检测。
这背后是(shì)供应链的重构。2018年银河航天(hángtiān)启动首发(shǒufā)星研制时,供应链企业仅100余家,且多为传统航天配套企业。供应链总监黄志德记得,为了让一家厂家成为合格供应商,技术团队在其车间长期驻场,随时修正纠偏,促进(cùjìn)产品快速定型。
如今,银河航天的供应链(gōngyìngliàn)已拓展至1300余家(yújiā)企业,半数以上是民企,其中一家轴承厂通过合作开发出航天级轻量化(qīngliànghuà)材料,产品溢价大幅提升。“我们不是(búshì)简单采购,而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说。
2024年11月(yuè),银河航天交付的8颗(kē)SAR卫星组网运行,实现全球地表形变毫米级监测。
银河(yínhé)航天研发的(de)(de)“车轮编队”技术,让卫星在500公里轨道上以每秒7公里的速度飞行时,仍能保持几十米的编队精度,“就像在高速路上开四辆并行的车,间距误差不超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说,这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域获得实时数据(shùjù)的能力显著(xiǎnzhù)增强。
拓荒者:从“小蜘蛛网(zhīzhūwǎng)”到全球数字桥梁
银河航天研制的SAR卫星(wèixīng)在轨模拟图。(银河航天 供图) 在泰国曼谷马汉科理工大学,一台行驶中的皮卡车正在连接(zhèngzàiliánjiē)卫星互联网(hùliánwǎng),屏幕上的远程医疗影像传输流畅无卡顿。
这是中国低轨卫星互联网的(de)首次海外应用,银河航天搭建的“小蜘蛛网”星座,让泰国东部偏远区域首次接入(jiērù)高速网络。
2025年2月,银河航天与泰国True集团合作,双方将加强手机直连卫星技术(jìshù)合作。同年4月,银河航天发射两颗试验星,这两颗卫星具有手机直连功能,在(zài)轨(guǐ)两个月运行良好。
“未来三年,我们将发射更多的(de)(de)卫星,助力万星(wànxīng)时代的航天强国建设,在‘一带一路’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大的图景。
他指着墙上的世界地图,26亿未联网人口的区域被标记为(wèi)红色,“我们(wǒmen)一定(yídìng)要坚持推动大国重器级别的创新,拥抱大航天时代。”徐鸣说,卫星面向大众消费的元年已经开启,手机直连卫星将为大众市场(shìchǎng)带来广阔空间,未来有无限可能。
暮色中的(de)工厂里,手机直连卫星正在加速研制(yánzhì)。这座“造星工厂”正以每3天一颗星的速度,书写着中国商业航天的加速度。
从跟跑到并跑再到领跑,银河航天的故事或许证明:当航天重工(zhònggōng)插上互联网的翅膀,太空经济的蓝海(lánhǎi),终将泛起中国(zhōngguó)涟漪。(记者陈芳、戴小河、张漫子)
走进北京银河航天方舟实验室,十万级洁净车间里,自动焊机正以(yǐ)毫伏级的电压精度进行柔性(róuxìng)电池片的焊接,相邻的自动贴片机同时以0.05毫米(háomǐ)级的精度把电池片嵌入柔性基板,制造薄如(báorú)蝉翼的卫星翅膀。
这一幕高端制造场景,正是“活力中国调研行(xíng)”记者团在我国商业航天领域首家独角兽企业(qǐyè)银河航天探访时看到的画面。它(tā)将卫星制造从“定制化手工作坊”推向“数字化生产线”,其年产150颗卫星的突破,已接近13年前全球年均卫星发射总量(zǒngliàng)。
当航天(tiān)重工邂逅互联网基因,银河航天以每3天一颗星的速度编织(biānzhī)太空新基建,让卫星从实验室走向社会民生,在浩瀚宇宙划出一批中国商业航天领先企业(qǐyè)的闪耀轨迹。
破壁者:当航天重工(zhònggōng)邂逅互联网基因
银河航天灵犀03星待(xīngdài)发射状态。(银河航天 供图) 2018年(nián),北京。
银河航天在中关村(zhōngguāncūn)的(de)一间实验室里宣告成立。彼时全球卫星互联网赛道已被马斯克的星链(xīngliàn)掀起浪潮,而中国商业航天尚处“零突破”阶段。银河航天创始人徐鸣带(dài)着互联网团队闯入航天领域,这个跨界组合起初不被看好——航天领域动辄(dòngzhé)十年磨一剑的周期,与互联网快速迭代的思维看似水火不容。
转折发生在2020年(nián)1月(yuè)。银河航天发射了彼时我国通信能力最强的低轨宽带通信卫星(tōngxìnwèixīng)——银河航天首发星,完成国内首次低轨Q/V频段馈电载荷应用等(děng)诸多关键技术验证,开展了低轨宽带通信卫星与5G专网融合等一系列试验。
徐鸣说,建设低轨宽带通信星座必须要有硬核的(de)关键武器,Q/V频段载荷(zàihè)技术便是其中之一。通信卫星的关键载荷是通信天线(tiānxiàn),天线是通信质量、带宽的核心。
至今,银河航天(hángtiān)已完成(wánchéng)先进的第四代Q/V天线的研制和在轨验证(yànzhèng),实现Q/V天线年产百副。在相控阵(xiāngkòngzhèn)天线领域,银河航天完成国内首批星载毫米波AiP瓦式多波束相控阵天线的批量研制,加速向手机直连的新一代相控阵天线攻关。
更具突破性的是2023年7月发射的灵犀(língxī)03星。
这是我国首款使用柔性太阳翼的(de)卫星,单层柔性太阳翼厚度仅1毫米左右,它可以像古代(gǔdài)的“奏折”一样折叠,装在火箭里时,为折叠状态,主体厚度不到5厘米;在轨工作时,“翅膀”拉开(lākāi)长度约9米,宽度(kuāndù)超过2.5米。
这种“柔性翅膀”具有包络小、重量轻、模块化等特点,更易于收纳,同样质量下面积更大,可以(kěyǐ)吸收更多太阳能,适合卫星大批量堆叠发射,对(duì)加速(jiāsù)卫星互联网建设具有重要意义。
攻坚者:SAR卫星批产的(de)破局密码
银河航天(hángtiān)(hángtiān)批量研制的四颗SAR卫星。(银河航天 供图) 2023年3月,太原卫星发射中心迎来罕见一幕:四颗InSAR卫星以(yǐ)“一主三辅(yīzhǔsānfǔ)”的车轮式编队升空,这一国际首创的编队构型,让全球航天界看到中国商业航天的系统创新能力。
“传统SAR卫星研制周期(zhōuqī)以年为单位,我们通过数字孪生技术和脉动生产线,如今单星研制周期压缩至4个月。”银河航天卫星制造工程师(gōngchéngshī)孙朋朋说,目前公司已具备年产150颗卫星的能力,采用(cǎiyòng)汽车制造的模块化理念,连(lián)电缆走线都实现了自动化检测。
这背后是(shì)供应链的重构。2018年银河航天(hángtiān)启动首发(shǒufā)星研制时,供应链企业仅100余家,且多为传统航天配套企业。供应链总监黄志德记得,为了让一家厂家成为合格供应商,技术团队在其车间长期驻场,随时修正纠偏,促进(cùjìn)产品快速定型。
如今,银河航天的供应链(gōngyìngliàn)已拓展至1300余家(yújiā)企业,半数以上是民企,其中一家轴承厂通过合作开发出航天级轻量化(qīngliànghuà)材料,产品溢价大幅提升。“我们不是(búshì)简单采购,而是带着产业链一起攀爬技术高坡。”黄志德说。
2024年11月(yuè),银河航天交付的8颗(kē)SAR卫星组网运行,实现全球地表形变毫米级监测。
银河(yínhé)航天研发的(de)(de)“车轮编队”技术,让卫星在500公里轨道上以每秒7公里的速度飞行时,仍能保持几十米的编队精度,“就像在高速路上开四辆并行的车,间距误差不超过一根头发丝。”SAR卫星总师段晓说,这种精度让我国在地质灾害预警、海洋监测等领域获得实时数据(shùjù)的能力显著(xiǎnzhù)增强。
拓荒者:从“小蜘蛛网(zhīzhūwǎng)”到全球数字桥梁
银河航天研制的SAR卫星(wèixīng)在轨模拟图。(银河航天 供图) 在泰国曼谷马汉科理工大学,一台行驶中的皮卡车正在连接(zhèngzàiliánjiē)卫星互联网(hùliánwǎng),屏幕上的远程医疗影像传输流畅无卡顿。
这是中国低轨卫星互联网的(de)首次海外应用,银河航天搭建的“小蜘蛛网”星座,让泰国东部偏远区域首次接入(jiērù)高速网络。
2025年2月,银河航天与泰国True集团合作,双方将加强手机直连卫星技术(jìshù)合作。同年4月,银河航天发射两颗试验星,这两颗卫星具有手机直连功能,在(zài)轨(guǐ)两个月运行良好。
“未来三年,我们将发射更多的(de)(de)卫星,助力万星(wànxīng)时代的航天强国建设,在‘一带一路’的共建国家构建空间信息走廊。”徐鸣勾勒出更宏大的图景。
他指着墙上的世界地图,26亿未联网人口的区域被标记为(wèi)红色,“我们(wǒmen)一定(yídìng)要坚持推动大国重器级别的创新,拥抱大航天时代。”徐鸣说,卫星面向大众消费的元年已经开启,手机直连卫星将为大众市场(shìchǎng)带来广阔空间,未来有无限可能。
暮色中的(de)工厂里,手机直连卫星正在加速研制(yánzhì)。这座“造星工厂”正以每3天一颗星的速度,书写着中国商业航天的加速度。
从跟跑到并跑再到领跑,银河航天的故事或许证明:当航天重工(zhònggōng)插上互联网的翅膀,太空经济的蓝海(lánhǎi),终将泛起中国(zhōngguó)涟漪。(记者陈芳、戴小河、张漫子)




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