他在同江铁路口岸“抓娃娃”

中新网黑龙江新闻6月25日电(周长松)6月25日9时，同江北站换装场一派(yīpài)繁忙(fánmáng)景象，赵树青一边盯着龙门吊内(nèi)监视器，一边压下操作手柄，稳稳地将进口无烟煤送入(sòngrù)换装货车，今年以来，赵树青已经换装了9万多吨进出口货物。 2022年(nián)，同江铁路口岸筹备开通(kāitōng)，急需一批(yīpī)装卸设备操作人员，赵树青得知这个消息后，觉得自己能够胜任此项工作，他毅然放弃在居住地工作的岗位(gǎngwèi)，选择了距家二百多公里的同江北站工作，成为了一名电动起重机司机。 刚到同江北站，新(xīn)的环境、新的工作、新的设备，一切都要从“零”开始。登上近20米高的龙门吊，操纵钢丝绳吊着的抓斗，感觉就(jiù)像“抓娃娃”，抓斗晃悠悠地悬(dìxuán)在钢丝绳下面总是那么“调皮”。 为了能够驯服这“调皮”的抓斗，赵树青等13名(míng)职工连续驻守换装场一个多月，除必要的饮食、休息时(shí)间外，几乎全天“泡”在吊车内，反复钻研(zuānyán)抓斗开合(kāihé)机时、精细调整抓斗升降速度，在实践与学习中，将每个操作动作练成精准的肌肉记忆。 休息时间，赵树青向记者聊起龙门吊的操作心得，他笑呵呵地说：“这抓斗是个(gè)‘驴脾气(píqì)’，你得‘顺毛捋’，摸准脾气，它乖得很(hěn)。换装的时候，肉眼(ròuyǎn)看见抓斗升起到进口(jìnkǒu)车辆车帮的位置，就立刻把小车推向待装车辆的方向，小车走行1.5米左右就可以落钩，这时候小车不能停，几秒钟后抓斗刚好落到(luòdào)待装车辆里，这时边开斗边起钩，抓斗一个往返不会超过一分钟。” 2023年，同江北站开行首趟中欧班列，哈尔滨局集团公司为同江北配备了操作室可移动的最新型龙门吊，要挂上集装箱锁具架(jià)对40英尺集装箱进行换装作业。赵树青又是第一个开始练起了集装箱的换装工作(gōngzuò)，他以(yǐ)操作室前方两个集装箱锁孔(suǒkǒng)和锁具锁头(suǒtou)为参照物，每次都把集装箱锁具架悬停在集装箱上方(shàngfāng)10cm的位置停一下，瞄准果断落钩(luògōu)，看到指示灯变成红色，就拉起摇杆，近40吨的集装箱就如同玩偶娃娃，被乖乖地吊了起来。 随着同江铁路口岸过货量的(de)(de)迅猛增长，佳木斯车务段先后调配了几十人来学习起重机司机操作，有9人都是他(tā)的徒弟，占到了新职人员的五分之一。他不仅把(bǎ)自己各种“绝活”都毫无保留地传给(chuángěi)了徒弟，看到别人的操作不流畅，他也会去分享一二，时间长了，他成为大家心中公认的“师傅”。(完)