这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的

这列穿越(chuānyuè)69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满(chōngmǎn)童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们(men)的铁路。

为了让这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢(chēxiāng)，学生们安装信号灯，就连土方工程都由(yóu)全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里(gōnglǐ)的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日(rì)，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理(guǎnlǐ)的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园(gōngyuán)内设计最早(zuìzǎo)的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站”更名(gēngmíng)为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站(běijīngzhàn)(běijīngzhàn)建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引(qiānyǐn)，车厢由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头为流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童列车对车体(chētǐ)进行翻新，车厢由(yóu)六节软席组成。

2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢。

如今，“少先号” 小火车迎来第六次(dìliùcì)华丽“变身”！

最新款(zuìxīnkuǎn)“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分(bùfèn)部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量(zàikèliàng)160人，整体(zhěngtǐ)造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外绿意流动，花香(huāxiāng)扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到(dào)六一(liùyī)儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福(zhēnxìngfú)，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上(chēshàng)还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了(le)！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛

它载着的不仅是孩子(háizi)们的欢笑

更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆

快来登上这列时光(shíguāng)列车

创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！

作者：胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹